- كاميرا فيديو بعدستان للتصوير ثلاثي الأبعاد
- مولد منزلي يحول طاقة الرياح لكهرباء
- إقلي رقائق البطاطس بملعقة زيت واحدة فقط !
- إنطلاق أكبر صاروخ في العالم للقمر
- مكونات ترانزستور من الورق
أكثر الأخبار حفظا
- حاسب ألي محاكي لمنع خطورة التشخيص الخاطئ بأمراض العظام
- دراسة توضح أن الطاقة المتجددة غير مستغلة بالكامل
- إطلاق أول طائرة تحلق بوقود عضوي
- كاميرا فيديو بعدستان للتصوير ثلاثي الأبعاد
- مبرد مياه يمتص الرطوبة بالجو لإنتاج مياه صالحة للشرب
أكثر الأخبار طباعة
- حاسب ألي محاكي لمنع خطورة التشخيص الخاطئ بأمراض العظام
- فيروس Trojan جديد يضرب أنظمة الـ Android
- إقلي رقائق البطاطس بملعقة زيت واحدة فقط !
- كاميرا فيديو بعدستان للتصوير ثلاثي الأبعاد
- إنطلاق أكبر صاروخ في العالم للقمر
نظام تحكم متطور لمحركات الديزل البيولوجي لتقليل الاستهلاك و الانبعاثات
تك تك : يقلل تشغيل محركات الشاحنات بخليط من وقود الديزل العادي و البيولوجي من انبعاثات المواد الجسيمية بشكل كبير، و رغم ذلك فإن معظم محركات البيو-ديزل الحديثة تشع حتى 40% زيادة من أكاسيد النيتروجين مع انخفاض كفاءة الاستهلاك بنسبة 20%.لذلك قام باحثون بجامعة Purdue بتطوير نهج متقدم لتحكم مغلق المسار closed-loop control لمنع محركات الديزل من إنتاج كميات كبيرة من أكاسيد النيتروجين المسببة للضباب الدخاني عند تشغيلها بوقود البيو-ديزل، فعن طريق إعادة تدوير غاز العادم يتم إرجاعه مرة أخرى إلى اسطوانات المحرك لتقليل الانبعاثات، مما سمح بتحسين اقتصادية الوقود بخليط البيو-ديزل مع تقليل أكاسيد النيتروجين إلى ما كانت عليه مع الديزل التقليدي.
و قد قام الباحثون باختبارات على نطاق واسع لأربع نسب من خليط البيو-ديزل مركزين على وقود الصويا، و لكن يمكن استخدام نفس المنهج مع الأنواع الأخرى من الوقود و المحركات...