الثلاثاء 11 جمادى الثانية 1431 هـ ، 25 مايو 2010 م
قمر صناعي بنظام قادر على تحديد منارات الاستغاثة بشكل فوري تقريبا
طورت وكالة ناسا العالمية نظام يسمى( DASS ) ليكون أحد الاستخدامات الرئيسية لنظام تحديد المواقع بالاقمار الصناعية في المدار ليس فقط للملاحة ولكن لانقاذ الناس في ضائقة.
فالأقمار الاصطناعية لتحديد المواقع في المدار قادرة على التقاط اشارات من منارات الاستغاثة التي تستخدم على متن السفن والطائرات ويمكن أيضا أن تكون منارات مماثلة نفذت من قبل الأفراد للسلامة فعند تنشيط المنارة والتقاطها إشارة من قبل الأقمار الصناعية على افتراض قمرا صناعيا في ضوء منارة عندما يتم تنشيطه.
وهذا هو مصدر من واحدة من أكبر القضايا مع الأقمار الصناعية لتحديد المواقع في استخدام الآن وهي أقمار تدور حول دائرة العالم 14 مرات في اليوم الواحد تترك فجوات في التغطية في بعض الأحيان. تلك الثغرات يعني قمر صناعي قد لا يكون في المكان لالتقاط منارة استغاثة حالما يتم تنشيطه مما يؤدي إلى تأخر في القدرة على تخصيص الموارد للقيام الانقاذ.
ويعمل للبحث والانقاذ مع وكالات حكومية عدة على الجيل المقبل من الأقمار الصناعية التي من شأنها أن تكون قادرة على توفير تغطية أفضل وتحديد موقع على الفور منارات الاستغاثة عند تفعيلها.
ونظام DASS قيد الاستخدام بجميع السفن التجارية والطائرات تكون هناك حاجة للقيام منارة والأفراد يمكن أن تحمل واحدة كذلك وجميع منارات تكون مسجلة في قاعدة بيانات مع أرقام الهواتف والمعلومات الشخصية وعناوين لاستخدامها في حالة تنشيط المنارة.
فالأقمار الاصطناعية لتحديد المواقع في المدار قادرة على التقاط اشارات من منارات الاستغاثة التي تستخدم على متن السفن والطائرات ويمكن أيضا أن تكون منارات مماثلة نفذت من قبل الأفراد للسلامة فعند تنشيط المنارة والتقاطها إشارة من قبل الأقمار الصناعية على افتراض قمرا صناعيا في ضوء منارة عندما يتم تنشيطه.
وهذا هو مصدر من واحدة من أكبر القضايا مع الأقمار الصناعية لتحديد المواقع في استخدام الآن وهي أقمار تدور حول دائرة العالم 14 مرات في اليوم الواحد تترك فجوات في التغطية في بعض الأحيان. تلك الثغرات يعني قمر صناعي قد لا يكون في المكان لالتقاط منارة استغاثة حالما يتم تنشيطه مما يؤدي إلى تأخر في القدرة على تخصيص الموارد للقيام الانقاذ.
ويعمل للبحث والانقاذ مع وكالات حكومية عدة على الجيل المقبل من الأقمار الصناعية التي من شأنها أن تكون قادرة على توفير تغطية أفضل وتحديد موقع على الفور منارات الاستغاثة عند تفعيلها.
ونظام DASS قيد الاستخدام بجميع السفن التجارية والطائرات تكون هناك حاجة للقيام منارة والأفراد يمكن أن تحمل واحدة كذلك وجميع منارات تكون مسجلة في قاعدة بيانات مع أرقام الهواتف والمعلومات الشخصية وعناوين لاستخدامها في حالة تنشيط المنارة.